「重磅」欧洲15大知名车企分享化学法规应对策略

〖壹〗 、欧盟REACH
、汽车ELV法规的应对策略，中方绿色合规技术嘉宾艾科森环境技术受邀参与 ，500强化工企业巴斯夫BASF等共同参与本次研讨 。欧洲绿色协议的强化2019年12月
，欧委会公布“欧洲绿色协议 ”，旨在推动欧盟“绿色发展
” ，提出到2050年欧洲成为全球首个“碳中和”地区
。

〖贰〗、换句话说
，如果现代和通用针对LG化学发起索赔，那的确是够LG化学喝一壶的。此外还有保时捷Taycan的电池也是LG化学配套的 ，这辆车在今年2月份也“火 ”过一次
，如果保时捷也参与进来，那么LG化学真的有可能“一夜回到解放前
” 。

欧盟“再通过 ”的CBAM碳关税对车企影响分析!

〖壹〗 、欧盟“再通过
”的CBAM碳关税对车企的影响主要体现在成本增加
、供应链调整、市场竞争格局变化以及合规与运营挑战等方面
。以下是对这些影响的详细分析：成本增加：直接成本：CBAM要求进口到欧盟的商品根据其隐含的温室气体排放量交出相应数量的CBAM证书 ，证书费用与欧盟排放交易体系（ETS）配额的拍卖费用挂钩。

〖贰〗 、欧盟碳关税（CBAM）提案通过对中国企业将产生显著影响 2022年3月15日，欧盟理事会通过了“碳边境调节机制”（Carbon Border Adjustment Mechanism
，简称“CBAM ”）的提案，该提案虽尚未最终正式立法 ，但已形成了碳边境调节机制的条例草案
，并拟于2023年1月1日起开始实施 。

〖叁〗
、欧盟“碳关税”过渡期自2023年10月1日启动，首批覆盖水泥、化肥 、钢铁、铝
、电力和氢行业 ，后续可能扩大至有机化工、塑料 、氢等产业
，并纳入间接排放，对中国钢铁
、铝、化肥 、水泥
、家电、新能源光伏 、汽车及配件
、机电、机械等行业出口构成显著影响
。

〖肆〗 、欧盟碳边境调节机制（CBAM）对出口企业的影响范围广泛 ，涉及碳排放成本
、竞争力、合规压力及转型机遇
，企业需通过技术升级 、政策学习和供应链合作应对挑战。CBAM的核心机制与运行时间线定义与目标CBAM是欧盟针对进口商品碳排放征收的税费，旨在消除进口产品与欧盟本土产品的碳排放成本差异 ，推动全球减排 。

话少事大,涉及中线操作:稀土管制政策有变化!

稀土管制政策重大变化的核心内容是中国为欧洲车企开启稀土申请绿色通道
，同时欧盟需在电动车反补贴关税上让步，且中国推迟欧洲白兰地反倾销裁决 ，政策调整整体利好A股稀土板块。具体分析如下：政策调整的直接内容中国政府宣布为欧洲车企开启稀土申请绿色通道，但这一政策调整并非无条件
。

操作策略建议：短线参与需严格遵循“快进快出
”原则
，避免追高；中长线需结合政策导向与企业基本面，优选具备技术壁垒与资源整合能力的龙头。总结：稀土板块短期受事件与资金驱动表现强势 ，但行情持续性取决于中美谈判成果转化及出口政策落地节奏 。投资者需密切关注联合公告细节
，同时警惕情绪退潮后的回调风险
。

逻辑：稀土作为中级周期题材，政策与费用双重驱动 ，人气旺盛。但需警惕操作末期追高风险
，建议分歧时低吸 。

中国车企的欧洲攻略:代工成新选取,老牌供应商不可小觑

中国车企在欧洲车展的竞争态势传统供应商：经验与属地化优势不可替代技术转型压力下的价值重估博世、大陆
、采埃孚等传统供应商在电动化、智能化浪潮下面临挑战，例如博世的L2驾驶辅助 、采埃孚的变速箱业务受冲击
。但百年积累的全球布局
、属地市场洞察和供应链资源仍具优势。

传统车企之外 ，造车新势力也在开启进军欧洲之路 。成功赴美上市不久
，小鹏汽车就踏上了开往欧洲的征程
。9月24日，100 辆超长续航智能 SUV 小鹏 G3i 在广州新沙港集结 ，列队驶上滚装船运往挪威
，宣告了小鹏汽车在欧洲市场获得的第一批订单正式发运出口。

但自主车企毕竟体量有限，真遇上芯片荒也不至于停产倒闭 ，可大众就无法淡定了 。 本月上旬是“南北大众停产”，到了上周五则是要调整其在中国、北美和欧洲等不同地点的汽车生产
，以适应2021年第一季度的供应形势
。 所谓体大难调，作为年销量突破千万辆的汽车巨头 ，供应链的任何变动对大众汽车而言都是庞大的问题。

第一名：瓦尔塔 瓦尔塔是欧洲最著名的汽车蓄电池品牌
，也是全球知名的汽车蓄电池品牌之一，隶属于柯锐世（原江森自控能源动力） ，提供包括AGM蓄电池在内的
，适合各类车型使用的多种规格顶级蓄电池产品，是世界各大著名汽车制造商包括宝马 、福特和奔驰等的首选 。

2万欧元小车成救命稻草,欧洲车企能扛住中国品牌的压力吗?

〖壹〗
、欧洲车企通过布局2万欧元入门电动车型、优化供应链及技术革新等措施 ，短期内或能部分缓解中国品牌的竞争压力
，但长期能否扛住仍取决于成本控制能力 、技术迭代速度及市场策略调整效果。以下为具体分析：欧洲车企的应对策略产品费用调整欧洲车企纷纷将电动化目标聚焦于小型车，并将费用压缩至2万欧元以内
。

〖贰〗
、在销量断崖式下跌 ，市场份额不断缩减
，亏损持续扩大的情况下，欧宝品牌的再入华几乎成了神龙汽车唯一可见的“救命稻草 ”。只是 ，欧宝的再入华能否重振神龙汽车仍是一个值得商榷的问题 。

〖叁〗、商场与车企的合作本质：双向自救商场：缓解招商压力，填补空置面积在传统招商支柱（如快时尚 、餐饮）受冲击的背景下
，商场通过引入新能源车品牌，缓解招商压力 ，提升出租率
，同时借助车企的品牌影响力提升商场形象
。

〖肆〗
、销量与口碑双低：销量差的新势力品牌往往伴随产品质量问题频发、售后服务滞后等负面评价。例如，部分品牌因电池故障 、智能驾驶系统缺陷被投诉 ，且维修响应速度慢
，严重影响用户信任 。