丰田越野车36年没换代,费用比陆巡贵,真当我人傻钱多?

在成都车展，仅仅时隔三年 ，全新一代哈弗H6就在车展亮相
，说它是换代周期最短车型之一也不为过。？而今天的主角却是诞生36年没有换代，也是现阶段年龄最长的车型 ，丰田LC70系 。说到车型年龄最长保持者绝非奔驰G级莫属
，1979年诞生，2018年换代 ，38岁高龄的初代G级正式退出江湖
。

其实陆巡很好卖
，关键看费用。两个月前，本地一家二手车商到了一台V6中东低配陆巡 ，就是没有ESP那款
，当年指导价49万，开了5年左右二手车商挂牌44万 ，到了一周就能出手 。保值率虽然可怕，费用虽然与当年相比不低
，但对于后来者来说，40多万买到一台陆巡显而易见也不算差
。

很多人都想拥有一款能陪着自己征服中华大地的越野车。

卓越的越野性能和超高的性价比一直备受消费者喜欢 。

丰田陆巡卖多少钱一辆

丰田“小陆巡”一般指的是丰田普拉多（Prado） ，其在国内的售价因车型配置不同而有所差异
，大致在398万元至68万元之间
。车型配置与费用关系普拉多有多种配置可供选取。基础配置车型费用相对较低，而中高配车型由于配备了更丰富的科技配置
、舒适配置以及强大的越野装备 ，费用会相应增加 。

丰田“小陆巡 ”一般指的是丰田普拉多（Prado）
，其在国内市场有多款车型，不同配置车型售价有所差异 ，大致在398万元至618万元之间
。车型及费用概况普拉多提供了多种动力配置和版本选取。以常见的2023款为例
，其费用区间跨度较大 。比如7L手动标准版，费用相对较为亲民 ，大约在398万元左右。

丰田陆巡不同车型和配置费用差异较大
，费用范围在29万 - 148万不等
。以下为具体车型费用介绍：2025款陆巡：费用区间跨度大，能满足不同消费者的需求。

全新普拉多和LC70来了!网友:“成本10万卖70万?”

〖壹〗、全新普拉多（LC250）和LC70的定价争议主要源于市场定位 、配置差异及品牌溢价 ，而非单纯成本决定 。

〖贰〗
、第一代LC70普拉多：1990——1996年 “Prado ”一词在葡萄牙语中意为草地和田野，这也彰显着普拉多不俗的越野能力
。第一代普拉多配备的4L柴油涡轮增压发动机
，最大功率97马力，最大扭矩240Nm ，为越野而生的它搭载了非承载式车身和分时四驱系统
，保证了高水准的越野能力。

70是什么车型

“70
”通常指丰田兰德酷路泽70系列（LC70），这是款经典硬派越野车 ，长安CX70也曾有过带“70”的曾用名
，现已停产 。下面是具体介绍：核心车型：丰田兰德酷路泽70系列（LC70）LC70是丰田Land Cruiser家族里生产周期长且硬核的工具车，1984年推出后至今部分市场仍在生产 ，被称作“越野活化石 ”
。

常见以“70
”命名的车型主要有两款
，分别是丰田兰德酷路泽70系列（硬派越野车）和捷途X70（中型SUV），二者定位、费用差异较大丰田兰德酷路泽70系列（硬派越野代表） 核心定位 属于丰田兰德酷路泽家族的经典硬派越野车 ，主打专业越野性能
，而非城市通勤。

“70”在不同语境下指代不同车型，主要有捷途X70 、沃尔沃XC70
、丰田LC70系列 ，以下是详细介绍：捷途X70：是奇瑞控股捷途于2018年8月18日推出的宽体智能SUV，定位为家庭出行用车 。2025款厂商指导价在69 - 199万元之间
。

0车型主要指丰田兰德酷路泽LC70系列
，也存在大众K70等小众车型，其中丰田LC70系列是全球知名的硬派越野车 ，生产周期超40年仍在部分市场销售。丰田兰德酷路泽LC70系列（主流车型） 核心定位：丰田Land Cruiser家族中最硬核的工具车系列
，主打极端环境可靠性，覆盖军用、民用及特种作业场景 。

丰田越野车有几种

丰田有不少极具越野性能的车型：兰德酷路泽（Land Cruiser） 强大的越野基因：兰德酷路泽拥有悠久的历史和卓越的口碑
。它采用非承载式车身结构 ，能提供强大的刚性和抗扭性
，适应各种复杂路况。

红杉（Sequoia）定位：全尺寸豪华SUV，基于坦途平台开发 。特点：非承载式车身搭配全时四驱系统 ，越野性能与舒适性并重。搭载7L V8发动机
，动力储备充足，车内空间宽敞 ，配置豪华
，适合家庭长途旅行与轻度越野
。适用场景：高端全路况SUV市场，兼顾城市驾驶与野外探索。

丰田旗下的小型或紧凑型越野风格车型主要包括普拉多 、穿越者
、奕泽IZOA和丰田C-HR ，坦途属于大型皮卡，Land Cruiser多为大型越野车
，严格意义上不完全属于“小越野车 ”范畴 。